函館空港に空自のロッキードＣ－１３０とカナダ軍機が並ぶ

　航空自衛隊の輸送機、ロッキードＣ－１３０ハーキュリーズが昨日に引き続き、今朝８時すぎに函館空港に、実は函館空港には、カナダ軍の対潜哨戒機、ロッキードＰ－３オライオンが駐機。

　函館市の空港港湾部に問い合わせすると、昨日のＣ－１３０は故障のためのダイバードで、今朝函館空港に来たＣ－１３０は故障した部品と整備要員を乗せてきたものだとのことです。
民間空港である函館空港に突然やってきたＣー１３０に驚いた市民も多いと思います。

ロッキードＣ－１３０が函館空港に

 

 

 

 

 

 



 

 

　16時54分啄木小公園、津軽海峡上に機影が、近づくにつれジェット機ではなくプロペラ機であることに気づきましたが、どうみても本州、青森県方向から進入してくることを考えると、道内発着のＨＡＣやＡＮＡの丘珠や新千歳発着の便ではないのがわかりました。

 

 

 

 





軍用機、Ｃ－１３０か、米軍機か？米軍三沢基地からか？

それとも自衛隊機か

 



 

 

 

 

米軍か自衛隊か判然としないまま、Ｃ－１３０ハーキュリーズは函館空港へ

 



北海道新幹線新函館駅（仮称）開業に関する調査特別委員会委員となりました

Ｅ５系　はやぶさ　（新青森駅にて　2012．8.24本間勝美撮影）

 

　函館市議会は、9月25日の第三回定例会の本会議にて、北海道新幹線開業に向けた諸課題の調査・研究について

全会派一致で、北海道新幹線新函館（仮称）開業に関する調査特別委員会を設けることで一致し、８名を委員とすることが決まりました。

 

　本日、本会議終了後、午前11時14分から特別委員会室にて早速、会議がもたれ、委員長に市政クラブの出村勝彦議員、副委員長に民主・市民ネットの日角邦夫議員が選出されました。

 

日本共産党は私が委員となりました。

 

 

　明日は１９５４年９月２６日に台風１５号により、死者１１３９名という未曽有の被害を出した洞爺丸事故から５６年目の日、この洞爺丸事故を機に青函トンネルの建設が具体化され、トンネル内に整備新幹線を走らせることが決まりました。

 

　１９８８年３月１３日新幹線規格で完成した青函トンネルは盛岡以北の整備新幹線の建設工事の遅れから、在来線特急が走る津軽海峡線として営業を開始。あれから２４年が経過し新幹線は新青森まで開業、現在、新青森～新函館（仮称）間の北海道新幹線の建設が急ピッチで進み工事進捗率は８割を超えています。

　２０１５年度末の新函館（仮称）駅の開業まで３年しかありません。函館・道南の経済活性化に最大限生かすためにも先行自治体の例なども大いに参考にしながら諸課題の調査・研究を進めていきたいと考えています。

 

次回、委員会は１０月３日（水）午前１０時から行われます。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２．９．２５　本間かつみ

函館市議会、大間原発建設無期限凍結求める決議を全会一致で可決

建設工事容認が打ち出された大間原発（2012.9．23本間勝美撮影）

函館市議会は、平成24年9月25日、大間原子力発電所建設の無期限凍結を求める決議を全会一致で可決しました。

以下、全文を掲載します。


　　大間原子力発電所建設の無期限凍結を求める決議

　平成23年3月の福島第一原子力発電所事故により、多くの国民が原子力発電所の安全性に不安を抱き、その後、事故収束の困難さも明らかになるなど、その不安は増大の一途をたどっている。
　この間、函館市議会では、原発依存からの脱却と大間原子力発電所建設の凍結を求める意見書を可決した。また、近隣自治体とともに政府等に対し、福島第一原子力発電所の事故原因の徹底究明と国民への説明、エネルギー政策の抜本的な見直し、建設中または計画中の原子力発電所の無期限凍結および半径３０キロメートル範囲内の自治体の同意がなければ、大間原子力発電所の建設を再開させないことを強く訴えてきたところである。
　
このような中、政府において、「2030年代に原発ゼロを目指す」革新的エネルギー・環境戦略が示され、原発に依存しない社会の実現に向け、大いに期待していたところであるが、去る９月15日に青森県知事などに対し、枝野幸男経済産業大臣は、「既に設置許可を与えている原発について、これを変更することは考えていない。」と述べ、経済産業省として、大間原子力発電所の建設継続を容認する意向を示し、さらに、藤村修官房長官も9月18日の記者会見の中で、建設再開を政府として支持する旨の考えを表明した。
　工事進捗状況が４割にも満たない大間原子力発電所の工事を再開し、これを稼働させることは、原発の新増設は行わず、2030年代に原発ゼロを目指すという政府方針と矛盾するものであり、国民の期待を裏切るものである。
　福島第一原子力発電所の事故原因が未だに解明されていない中で、大間原子力発電所の建設を推進するということは、北海道道南地域の意向を一切斟酌することのないものであり、断じて受け入れられるものではない。
　大間原子力発電所は、世界でも最大級の原子力発電所で、商業用では世界で初めてのＭＯＸ燃料を全炉心で使用する、より危険性の高い原子力発電所であり、このまま大間原子力発電所建設され、稼働をした場合、風評被害により基幹産業の漁業や農業の一次産業を初め、水産や観光等の道南地域の経済に甚大な影響がもたらされるとともに、ひとたび福島原子力発電所と同様の事故が起これば、大間原子力発電所との間に遮蔽物もなく、最短で２３キロメートルの対岸に位置する道南地域の住民の生命は危険にさらされることになる。
よって、函館市議会は、道南地域における住民の生命と安全、安心と産業を守るため、大間原子力発電所建設の無期限凍結を断固求めていくことを表明するものである。

　　以上、決議する


　日本共産党函館市議団と私、本間かつみは大間原発建設中止を求め、議会内外で声を上げていきます。

　函館市議会で全会一致で決議が可決されたことは、青森県側で核燃料サイクルなど反原発を掲げ活動されている市民へ大きな励みになるものです。

平成24年第3回函館市議会定例会で反対討論

 

 

 



9月4日から22日間開会された平成24年第3回市議会定例会が本日終了しました。
22日間行われてきた議会の内容等を順次お知らせしたいと思います。

最終日の今日は、決議案、27本の議案、15本の23年度決算、2つの意見書案などについて採決が行われました。

日本共産党函館市議団は、平成24年度函館市一般会計補正予算、函館市立保育所条例の一部改正についての２つの議案について反対しましたが、市政クラブ、民主・市民ネット、公明党、市民クラブの各会派の賛成多数で可決されました。
（市民クラブの工藤篤議員は退席しました）


日本共産党は紺谷克孝議員が反対討論を行いました。 以下全文を掲載します。

2012年第3回定例会反対討論 

　私は、日本共産党を代表し、議案第1号平成24年度函館市一般会計補正予算と議案第4号函館市立保育所条例の一部改正について反対の討論をいたします。 

　今回提案された補正予算には、公立保育園である第2港保育園の民営化に伴う共同保育の予算が計上されています。私たちは、公立保育園の民営化に対して、当初から反対の立場を貫いてまいりました。 

　公立保育園は、国の施策により平成16年度から運営費の一部が一般財源化され、自治体の負担が一層大きくなり、全国でも人件費削減や民営化に拍車がかかりました。函館市もちょうど、その翌年の平成17年度から民営化が始まりました。

　民営化された保育園も含め、民間の保育園の財源はさらに厳しく、自治体の財政援助も少ない中、保育園を運営するための国の基準額に比較し、平均1.5～2.0倍の運営費がかかっています。その運営費を切り詰めるため、どこの民間保育園でも人件費削減が進められています。 

その顕著な表れが臨時職員の雇用状況です。函館市の6つの公立保育園の正規職員の比率は70％となっています。30％が臨時職員と嘱託職員の保育士の比率です。

しかし、民間保育園は、正規と臨時職員の比率を比較する全市的な数字は集計されていません。私たちは、いくつかの民間保育園での臨時職員の人数と比率を調べてみました。

A保育園の臨時職員60％　B保育園57％　C保育園74％　D保育園54％　E保育園50％となっています。公立保育園では30％が臨時と嘱託保育士ですが、調査した民間保育園はすべて臨時職員が50％以上となっています。

北海道全体の調査では、公立でも、民間でも臨時職員の賃金は、フルタイムで働く保育士でも、年収300万円以下が96％です。

その上民間では、さらに賃金の低い、5時間パート、4時間パートの保育士がどこの保育園でも雇用されています。

民間保育園は正規の保育士でも、400万円以下が78％、300万円以下が30％です。公立・民間とも、正規職員間でも賃金格差があります。

民間の保育士がどんなに頑張って保育をしようと思っても、身分が不安定な臨時職員が多く、正規職員の賃金も低く、保育に専念できる環境が整っていません。 

　その上、今回、成立した「子ども・子育て支援法」は、保護者の責任と負担が増えるとともに、国と自治体の公的な責任が後退することが明らかになっています。

こうした状況だからこそ、子どもたちにとっても、また保育士にとってもゆとりある保育が必要となっています。 

保育水準を高めてきた公立保育園の役割はとても重要です。

民間保育園にとって、これ以上保育環境を低下させない為にも公立保育園の存続が求められます。 

したがいまして、今回提案された議案第1号平成24年度函館市一般会計補正予算と議案第4号函館市立保育所条例の一部改正については、賛成することはできません。

以上を申し述べ、日本共産党を代表しての反対討論といたします。

また、平成23年度決算では、函館市一般会計決算と函館市国民健康保険事業特別会計決算の２本について反対しましたが、日本共産党を除く４つの会派の賛成多数で可決されました。

４つの意見書への対応ですが、
①「脱法ドラッグ」とりわけ「脱法ハーブ」に対する早急な規制強化等を求める意見書
②自治体における防災・減災のための事業に対する国の財政支援を求める意見書

は全会一致で可決されました。

③税制全体の抜本改革の確実な実施を求める意見書　については、消費税増税を認める内容のため、消費税増税ではない別の道での財源確保を主張する日本共産党はこの意見書には反対しましたが、日本共産党を除く４つの会派の賛成多数で可決されました。

④米海兵隊の垂直離着陸輸送機オスプレイ配備への慎重な対応を求める意見書　は、日本共産党が提出したものですが、全会一致で可決されました。（退席１名）

 

 

 

亀田八幡宮名物「八幡饅頭」

　
　
　亀田八幡宮で毎月１日と15日のみ販売される、「八幡饅頭」
黒糖の皮の中に餡が詰まった伝統の味を求めて毎月２回の販売日に亀田八幡宮を訪ねる常連客も多いのだそうです。

　製造は教育大学横のバス通りにある、「なか川菓子舗」。店主が亡くなった後、閉店したのですが。この味を待つ常連客からの声に押され、月２回のみですが神社境内で販売しています。

現在、この八幡饅頭をつくっているのは、店主の奥さんと息子さんです。
息子さんとは実は私の高校時代の同級生で、伝統の味を守るため月に２回八幡饅頭をつくっています。

一個１００円です。

　訪ねた９月１５日は、亀田八幡宮の例大祭でたくさん露店が出て賑わっていました。
函館の神社の祭りは５月の護国神社例大祭にはじまり、９月の亀田八幡宮の例大祭で終わり、本格的な秋を迎えると言われています。

お化け屋敷にオートバイサーカス、ことしも出ていました。
私が小さいころには、このほかに見世物小屋も出て、だみ声のおじさんが呼びかけを行っていたものです。

初詣には松葉杖姿の傷痍軍人の方が募金箱を首から下げていたことを思い出しました。

初詣と例大祭以外に亀田八幡宮を訪ねる市民は多くはないと思いますが、亀田村の中心として栄え、文久３年建築の旧社殿には箱館戦争時に飛び交った弾の痕がいまも残ります。

この旧社殿前で撮影された新政府軍兵士たちの写真の中に、サッポロビールの生みの親、村橋久成が写るのも興味を誘います。

函館で「産業廃棄物最終処分場を考える」学習会

　日本共産党函館市議団は、「産業廃棄物最終処分場を考える」をテーマに学習会を行います。
講師は、北海道内では夕張市、紋別市の廃棄物処分場問題にも関わった、廃棄物処分場問題全国ネットワーク共同代表の藤原寿和氏です。

　会場は、函館市ではじめての産業廃棄物最終処分場の計画地を望む、亀田中野町の道立道南四季の杜公園です。

市民のみなさんと、産業廃棄物最終処分場について考える機会となりますので参加を呼び掛けます。参加費は無料です。直接、会場にお越しください。


10月8日（月・祝日／体育の日）
13時半～15時
道立道南四季の杜公園　丘の家　多目的集会室

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２．９．２０　　本間かつみ