平成２５年度函館市一般会計予算への反対討論

　２月２８日からはじまった平成２５年函館市議会第１回定例会は本日３月２５日で２６日間の会期を終えました。　今年度からはじまった高齢者の交通料金助成制度については８００円のプレミアがつく５，０００円の高額乗車カードを新年度から発行するなど利用者の利便性を高める施策を行いますが、平成２５年度一般会計予算は、制度自体は見るべき改善がされていません。このことから高齢者の交通料金助成が含まれる平成２５年度一般会計予算に私たちは反対しました。以下に反対討論の全文を掲載します。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～反対討論　全文～

私は、日本共産党を代表して、議案第1号平成２５年度函館市一般会計予算に対して反対の討論をいたします。 

今回提案された平成２５年度函館市一般会計予算や議案には、函館市民の強い要望を反映した積極的な提案も含まれています。例えば、海洋再生可能エネルギーの関連予算や、学校給食の函館産農水産物の拡充、学童保育所の拡充、妊産婦の健康診査費、ヒブ・小児用肺炎球菌、および子宮頸がん予防ワクチンの定期予防接種費などは、評価できる内容となっています。 

しかし、提案された平成２５年度予算には、今年度に改定された交通料金の助成費のうち、障がい者については利用者の声を聞き介護人専用カードの導入など改善が進んでいますが、高齢者の交通料金助成制度は、ほとんど改善されないままの計上となっています。

 

昨年度まで、年間を通じて半額で利用できていた市電、バスの乗車料金の助成制度は、今年度から一人年間６千円の上限が設けられました。私たちのところには、「通院は電車、バスなので交通費助成制度が変わり困っています」「助成の金額が減ってから冬に備えていまは自転車を乗っている、以前はデパートに行っていたが行かなくなった」などの切実な声が届いています。もうすぐ、一年を経過しようとするいまでさえ、多くの高齢者から不満や不安の声が寄せられています。

 

助成の対象となる７０歳以上の高齢者は６２，２０８人ですが、１月末現在、助成券を利用して乗車カードを購入した高齢者は２５，２８０人と、対象者に占める割合は４割にとどまっています。１２枚のすべての助成券を使用した市民は１６，２１１人と全体から見れば２６％となっています。しかし、乗車カードを使用して実際に乗車した数を全くつかめない制度となっています。

 

私たちは、この１年間、社会参加のための外出の機会を公共交通機関に頼らざるを得ない高齢者に対して最大限支援できる制度、例えば、バスや電車をたくさん利用する高齢者にとって利便性の高いシステムや、帯広市で行っている７０歳以上を対象とした無料でバスに乗車できる、高齢者おでかけサポートバス事業、車を運転していない高齢者、自動車免許を返上した高齢者に対象者を限定した制度など積極的な提案を行ってきました。

帯広市などの事例を研究し、制度の目的である「高齢者の社会参加のために外出を支援する」に沿って、いまある制度の改革を強く求めます。

以上の理由により、議案第１号平成２５年度一般会計予算について私たちは賛成できません。以上、申し述べて、日本共産党の反対討論といたします。

２月１１日を考える函館市民集会に参加

　戦争をさせない　思想・信条・信教の自由を守る２月１１日を考える函館市民集会が
函館市民会館大会議室で行われ参加してきました。

　函館トロイカ合唱団の「風とタンポポ」と「空を　海を　いのちを」を披露
「空と　海と　いのちを」は大間原発建設を何としてもストップさせたい、歴史ある美しい町　函館を守りたいとトロイカ合唱団が作詞し、山形県在住の作曲家武義和さん、佐藤みどりさんが作曲したもので今日はじめて披露されたとの紹介がありました。

　歌詞の中には大間原発という言葉はなく、「見えない恐怖に苦しむ国で　それでも原発をつくるのですか？」と全国の反原発、脱原発のたたかいでもうたえる内容となっています。

　今、なぜ大間原発か　～核武装を許さないために～　をテーマに
大間原発訴訟弁護団共同代表の森越清彦弁護士が講演。

　森越弁護士は戦時中の日米の原爆開発、アメリカのマンハッタン計画、朝鮮戦争後のアメリカの対日戦略、旧安保条約から新安保条約にかわる中での日米の動き、アイゼンハワーが行った「核の平和利用」演説後の正力松太郎、中曽根康弘らが広島、長崎を経験し核アレルギーをもつ日本国民をメディアを使い、資源小国である日本でクリーンなエネルギーをつくることができる素晴らしい技術だということを浸透させることに成功、また中曽根が１９５４年に獲得した２億３，５００万円の原子力研究開発予算を利用してこのカネを使い原子力研究者をつくりあげていった歴史ををわかりやすく解説しました。

　森越弁護士は、大間原発を語る場合「核兵器開発」の視点が重要と指摘し、
いま六ヶ所村には、３０００トンもの使用済核燃料があり、容量の９７％にも達し満杯状態。これを解消しようというのが大間原発であり、出口は大間。核開発の出口も大間だ


　大間原発が止まれば全国のすべての原発が止まる
大間原発は危ないということだけではなく、この視点で大間原発を見ることが大切であると語りました。

　森越弁護士のこの発言に対して、私もまさにその通りと感じましたし、今後、市民に訴えるさいにこの視点で、わかりやすく語れるよう努力したいな、しなければいけないと考えています。


　また、日本は資源小国だと、ほとんどの国民が洗脳されていますが、２０１２年に環境省が調査公表した河川や田んぼを利用した小水力や太陽光など日本のエネルギー資源のポテンシャルとして４憶１００万キロワットもあり、１００万キロワットの原発で換算すると４９１基分にも相当し、日本は資源大国なんだという話には私たち自身が発想を大転換させなければならないと痛感しました。


　講演では参加者からの質問に答える場面で、毎日新聞１月２２日付けの、各国のエネルギー開発費の内訳でアメリカはスリーマイル、チェルノブイリの二つの事故から学び原子力にかける予算を大幅に削減したのに対して日本は福島原発事故後も同じようにエネルギー開発費用の大部分を原子力につぎ込んでいる実態についても紹介されました。

　政党代表のあいさつでは、民主党の平出陽子道義につづき、日本共産党の紺谷よしたか市議があいさつに立ち、民主党政権下で枝野幸男経産相が大間原発建設容認発言をした以降の函館市、函館市議会の動きを紹介し、２月２１日、２２日に市議会５会派の代表が自民、民主、公明、共産、維新の５党を訪問し大間原発建設の無期限建設凍結（建設中止）を求めて懇談、要請する。

日本共産党としても４月7日にシンポジウムを開催するなど大間原発建設中止のための運動の一翼を担うと連帯のあいさつを行いました。


　　　２０１３．２.１１
　　　　　本間勝美

第６回あるいて、うたって、みんなでとめる大間原発！

 

 

 

 

第６回　あるいて、うたって、みんなでとめる　大間原発！に夫婦で参加しました。

 

十字街のまちセンこと函館地域交流まちづくりセンターに入ると歌声喫茶？のような雰囲気。

 

 

トロイカ、四季などを参加者で歌い、途中、ムックリ横内さんの「古い路面電車」など函館への想い

 

いっぱい曲が披露され、

 

最後は「歩いて行こう」の替え歌「原発さよなら」を参加者みんなで歌うとウォークへ。

 

 



 

 

 

　ことし開業１００年を迎える路面電車が走る国道２７９号を歩き、大正時代に建てられたピンク色

 

が可愛い４階建て鉄筋コンクリートアパートメント「北斗ビル」前から、二十間坂通へ、明治館をすぎ

 

左折し、映画「居酒屋兆次」では加藤登紀子が歩いた七財橋を渡り、観光客でにぎわうう金森赤レ

 

ンガ倉庫群前へ、

 

原発いらない、大間原発Ｎｏ！などと元気よく声を上げながらウォークしました。

 



 

 

次回、第７回は２月２４日（日）午後１時から

 

まちセンです。

 

スクランブルエッグなどの演奏のあと、ウォークとなります。

 

 

 



重厚感ある石屋製菓のビルが札幌中心に出現

２月３日札幌駅前にあるホテルグレイスリー札幌に宿泊しました。

藤田観光が全国展開するワシントンホテルのひとつとして、グレイスリー以前はワシントンホテルを名乗っていましたが数年前のリニューアルを契機として名称変更しています。

ＪＲ北海道が発売するレール＆ホテルパックを利用しました。
札幌駅からは地下の通路を利用すると寒さ知らずにチェックインすることができます。
読売新聞社のビルは１６階建、７階以上がホテルの客室となっています。
私は１５階の客室を利用しました。

　　　　目の前には大丸札幌店、ＪＲ札幌駅、道内一の高さを誇るＪＲタワーが聳えます。

 

 

 

　　　　　　　客室からはビル群の中に埋もれるように札幌テレビ塔の姿が見えました。

 



 

　　札幌駅とは逆方向に、目の前には２３階建ての高層オフィスビル「日本生命札幌ビル」が威容を誇ります。さらにこの裏には札幌駅前通りに面して２０階建ての（仮称）札幌三井ＪＰビルディングの建設工事がはじまっています。

 

　いま札幌駅前通りと大通の角地では、石屋製菓と秋田銀行などが共同して（仮称）札幌大通西４ビルの建設工事が進められています。
花崗岩を使用した重厚感ある外観が姿を現しました。


　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

石屋製菓と秋田銀行とのビルは駅前通りははさみ北洋銀行の本店の入る大通ビッセと向かいあいます。新しい札幌の景観が誕生しています。

 

さて函館駅前の和光ビルと隣接する函館コミュニティビル、サンクス函館駅前店が解体して出来るビルは地上６０ｍ、１６階建て。どのようなデザインになるのか気になります。

札幌の滑り止め対策 函館は？

　９時までの会議までには少し時間があったため札幌駅前のホテルから明日から行われるさっぽろ雪まつりの会場、大通公園を目指しました。
札幌駅前通りは、地下歩行空間が出来てからは歩行者の通行量が減ったという新聞記事を目にしたことがある。

幅の広い歩道には一部を除き、雪や氷はなく歩きやすい。ロードヒーティングが入っているのでしょうか？

しかし、横断歩道はツルツル路面のところが多い状態でしたが、函館市と札幌市の違いが次ぐに目につきます。

札幌駅前通りの交差点には４つ角に「滑り止め砂」を入れたＢＯＸが設置されています。

大通りで見たＢＯＸは韓国語、英語、中国語にも対応しています。

上の写真を見てください
「この砂箱は　　日本生命保険相互会社の提供により設置しています」と企業の力も借りています。


さすがは世界からの見物客をあつめる「さっぽろ雪まつり」、歩道の滑り止め対策、とくに交差点に関しては進んでいるようです。

ゆるがえって、函館市は？
市電五稜郭公園電停前の交差点には砂箱はなく、旧ダイエー前はいつもツルツル路面、
五稜郭公園へとつながる通称「行啓通り」の歩道もツルツルで歩行者は恐る恐る歩いている状態です。
道路管理者は道道なので北海道ですが、五稜郭という観光地へつながる歩道だけに函館市としても対策が求められると考えました。

整備すすむ北海道新幹線２０１３年２月３日

 

 

　２月３日、４日札幌で行われる会議のため午前８時３０分函館発の特急スーパー北斗３号を利用しました。

上野発札幌行き寝台特急北斗星が遅れて函館駅に到着したため、接続のスーパー北斗３号は約７分遅れで発車しました。

 

７号車７番Ａ席、桔梗駅を過ぎたあたりから一面を雪に覆われた函館平野の姿が一望できる。

車窓からは函館平野を延びる新幹線の高架橋が見え、日々完成に向け変化し続けています。

 

 

 



新函館駅（仮称）からは右上の山につくられるトンネル内を通り新幹線は札幌へ

函館市に灯油価格高騰から市民の生活を守る緊急要望

　灯油価格が急騰し、函館市民の生活を直撃しています。道内最大手の灯油共同団体であるコープさっぽろの函館市内の配達料金は１月２６日に４円上がり現在、１０３円となっています。


　本日、日本共産党函館地区委員会と函館市議団は工藤壽樹函館市長あての「灯油価格高騰から市民の生活を守る緊急要望書」を函館市役所内で川越英雄保健福祉部長に手渡しました。

川越部長は、「価格の推移を見守り検討したい」と答えました。

本日、市に行った緊急要望は以下の３点です。



1、社会的、経済的な困難を抱えている方に対して、「緊急福祉灯油購入助成事業」を実施するなど緊急に対策をはかること。

2、国および北海道に対し、各市町村の取り組みに対する支援の拡充を求めること

3、国および関係機関に対して、価格の適正化に向けた取り組みの強化を求めること