ANAジャンボラストフライト？～今日の函館（２０１３．５．３１）

函館空港に別れを告げる

　私が小学生の頃、ANA全日空はボーイング７２７－２００、ボーイング７３７－２００、TDA東亜国内航空はマクドネルダグラスDC ９－４１とプロペラ機YS１１、日本近距離航空は丘珠線はYS11、奥尻線には１９人の乗りのカナダ製、デハビランドカナダ　DHC６ツインオッターが函館の空の主役でした。

　国内幹線と国際線を担当するJAL日本航空を函館で見る機会は、国際チャーター便のみで、
その時の使用機材は空の貴婦人と呼ばれたマクドネルダグラスDC8、小学生だった私も貴婦人に魅了しました。そして「キーん、ピョロピョロぴょろ～」という独特の金属音を響かせて着陸してくるDC8の姿に完全にはまってしまいました。

　小学高学年、２０００ｍから２５００ｍに滑走路が延長された函館空港。
ANAは函館羽田線により大型のワイドボディ機ロッキードL－１０１１トライスターを就航させました。函館に飛来するトライスターの大きさに衝撃を受けたことはいまでも記憶しています。
７２７（セブンツーセブン）は座席数１７８、トライスターは３２６席（記憶では）です。

　小学６年ときクラスメートに飛行機好きがいました。お父さんの転勤で札幌に行った彼から絵はがきが届きました。その絵はがきはいまでも大事にしています。

　ANAのスーパージャンボの絵はがきです。スーパージャンボはANAがつけた愛称。
正式にはボーイング７４７SR　SRとは（short　range　ショートレンジの略）　人口密度が高い日本専用に開発されたのがSRでした。

　ジャンボ機はその後も進化を続け、ハイテクジャンボと呼ばれるボーイング７４７－４００　が就航。
ちびまる子ちゃんが放送開始され、今すぐkiss　Me、夢を信じて、さよなら人類が流行しバブルが崩壊した１９９０年にANAのボーイング７４７－４００　（愛称はダッシュ４００）は就役しました。

　函館空港には夏の観光シーズンを中心にANA、JALのジャンボ機が活躍。首都圏からたくさんの人を運ぶことが出来るジャンボ機は函館観光５００万人時代の立役者だったのではないでしょうか。

　函館空港とANAのジャンボ機といえば、１９９５年６月２１日に起きた全日空８５７便ハイジャック事件が有名です。羽田発函館行き８５７便が函館に向かう飛行中にハイジャックされそのまま函館空港に着陸。乗客乗員３６５人を人質にされその中に歌手の加藤登紀子さんも。警視庁特殊部隊（SAT、当時はSAP）も投入され翌日事件解決を見ました。（ハイジャックされたジャンボ機はボーイング７４７SR）

　全日空は来年３月末までにすべてのジャンボ機を退役する計画を発表しました。

　今日が函館空港に飛来する最後となるのか？


滑走路下には縄文時代早期の遺跡が眠る



１２時５０分　テイクオフする全日空８５４便



ボーイング７４７－４００　JA８９６５



津軽海峡へ　羽田へ



高松展望広場では２６人がジャンボを見送る



大森浜（あさひ小学校裏）から